Отстраняване на неизправности в лабораторни центрофуги и отстраняване на неизправности

Моторът не стартира

(1) Основният индикатор за захранване свети, в този момент трябва да проверите степента на износване на въглеродната четка, ако износването на въглеродната четка е повече от една трета от общото количество, трябва да бъде заменено с нова въглеродна четка навреме.

(2) Когато главният индикатор за захранване не свети, проверете дали предпазителят на индикатора и предпазителят на вътрешното разпределително табло са изгорели и проверете дали захранващият кабел е в добър контакт, ако предпазителят е повреден, сменете предпазителя и запазете веригата отблокиран.

(3) Измервателят на вакуумната помпа и стойността на индикатора за налягане на маслото също трябва да се проверят, ако налягането на маслото е твърде високо и главният двигател не може да се стартира, е необходимо да се провери дали маслената верига е блокирана, особено дали отворът за дроселиране е отблокиран, ако не е гладък, трябва да се почисти, за да се отпуши.

(4) Лагерът е повреден или въртенето е блокирано, в лагера липсва масло или има повече мръсотия в лагера и съпротивлението на триене се увеличава, двигателят не може да достигне номиналната скорост и лагерът трябва да се почисти или смени навреме.

(5) Има слой от оксид върху повърхността на комутатора и дори ако е неравен или четката не съвпада с външния ръб на комутатора, скоростта също може да бъде намалена и комутаторът и четката трябва да бъдат почистени да осъществим добър контакт.

(6) Ако има късо съединение или отворена верига в намотката на ротора, можете да го проверите с мултицет и да навиете намотката. Когато роторът се използва, центрофужната тръба може да се счупи, пробата да изтече и роторът да се повреди поради умора на метала, превишена скорост, пренапрежение, химическа корозия, неправилен избор, небалансиран ротор и температурни промени.

За горната ситуация от оператора се изисква основно да овладее оперативната процедура, да избере правилно подходящата центрофужна тръба и центробежен ротор, да обърне внимание на стриктния контрол на всяка стъпка от последователността на работа, да сведе до минимум ненужните щети за човека и да го използва в рамките на безопасността фактор и гаранционен срок на ротора.

Проблеми със захранването

(1) Захранването е една от причините за слабия ефект на стартиране и охлаждане на фризера, което е същото като повредата на двигателя, който не се върти, и захранването и предпазителят трябва да се проверят отделно.

(2) Напрежението е твърде ниско, повредата на защитното устройство също може да направи фризера неспособен да стартира, напрежението е твърде ниско, може да е ниско напрежение на мрежата; прекомерно окабеляване на разпределителното табло; Захранващият кабел е твърде дълъг (в идеалния случай 3 метра) и т.н. Капацитетът на електропровода не е достатъчен, което не само намалява напрежението, но и причинява аварии. Когато захранващото напрежение падне до 180~190VJ, фризерът не може да се стартира, което се отразява на ефекта на охлаждане.

(3) Лошата вентилация, като инструментът, монтиран на пряка слънчева светлина или лошата вентилация, лошият радиаторен ефект или радиаторът, покрит с прах, също ще повлияе на охлаждащия ефект.

(4) Теглото на центрофужната тръба е небалансирано и разположението е асиметрично; В отвора на ротора има чужди предмети, което прави товара небалансиран; Фиксиращата гайка в горния край на вала е разхлабена и валът е протрит или огънат; Роторът на двигателя не произвежда шум, когато не е в центъра на магнитното поле; Повредата на самия ротор може да доведе до силни вибрации и необичаен звук на тялото.

Повечето от горните причини са причинени от неправилна работа и след откриване на причината правилната работа може да елиминира необичайното явление. В процеса на работа, ако възникне някакво необичайно явление, то трябва да бъде спряно незабавно и не трябва да бъде принуждавано да работи, за да се избегнат ненужни загуби.